Carbonteile im Straßenverkehr

Pièces en carbone pour la circulation routière

🔍 Bref aperçu – les différences juridiques

Homologation de type des pièces (par ex. ABE/ECE) :

la voie royale vers la légalité – pas de coûts supplémentaires après l'installation !
Autorisation délivrée par l'administration : la pièce peut être utilisée directement sans inscription supplémentaire dans le domaine d'utilisation défini.

Certificat de conformité :

utilisable seulement temporairement – après l'installation, coûts supplémentaires élevés réguliers pour l'inscription !
Rapport technique servant de base pour la réception et l'inscriptionapplicable seulement jusqu'en juin 2028 ; après cette date, dans ces cas, seules des réceptions individuelles sont possibles (comparable au certificat de matériau).

Certificat de matériau :

base importante – utilisable uniquement par réception individuelle, avec des coûts accrus !
Preuve des propriétés des matériaux et de résistance – pas d'homologation routière, sert généralement uniquement de base pour une réception individuelle.


MAX CARBON mise de manière autonome et cohérente depuis 2025 sur les homologations de type des pièces (TTG) pour les pièces de véhicules.

Véhicule par véhicule, nous demandons une homologation de type des pièces (TTG) pour nos clients.
Pour les applications existantes sans homologation de type, nous créons, spécifique au type de véhicule, la base d'une inscription juridiquement sûre via un certificat de matériau selon § 21 StVZO.

Source :

  1. Les enregistrements deviennent plus difficiles et coûteux : Auto Motor Sport
  2. KBA : l'homologation de type des pièces par l'Office fédéral des transports remplace le certificat de conformité
  3. Catalogue des amendes : certificats de conformité, ABE, homologation CE : papiers pour le tuning

Salon de l'Automobile d'Essen 2024